Jangan Panik Saat Motor Mogok! Mungkin Ini Penyebabnya

Jangan Panik Saat Motor Mogok! Mungkin Ini Penyebabnya
ilustrasi motor mogok (MEDIASRIWIJAYA.COM/net)

MEDIASRIWIJAYA.COM – Pernah gak sih kalian sedang mengendarai motor tiba-tiba mogok? Wah pasti kaget dan bingung karena tadi saat mengendarai motor aman-aman saja. Jangan keburu panik! Ada beberapa bagian motor yang bisa kamu check. Mungkin salah satunya merupakan penyebab motormu mogok, sehingga dengan cepat kamu dapat temukan solusinya.

Dilansir dari hipwee, berikut adalah penyebab motor mogok dan cara mengatasinya. Yuk simak!

1. Coba cek dulu tanki bensinnya, siapa tahu kehabisan bahan bakar tapi kamunya nggak sadar
Nah ini yang sering sekali terjadi. Keasikan mengendarai motor dan ngobrol sama temen, eh lupa kalau bensin habis. Yuk selalu cek bensinmu agar tidak kelewatan saat ada pom bensin.

2. Periksa keran bensin, siapa tahu masih tertutup sehingga menghambat aliran bensin
Sebenarnya kasus ini jarang terjadi sih, kecuali memang kebetulan kerannya ditutup secara sengaja untuk mengistirahatkan motor atau kamu lagi dikerjain. Tapi kok masih bisa hidup padahal kerannya tertutup? Ya, bisa jadi karena di dalam karburator masih ada sisa bensin. Nah, kalau sisa bensin di dalam karburator sudah habis, bisa dipastikan motormu bakal mogok.

3. Masalah lain yang sering terjadi adalah ventilasi tanki bensin tersumbat
Nggak usah mikir berat-berat, coba cek dulu tutup tangki bensinmu. Pada tutup tangki itu ada lubang kecil yang berfungsi sebagai ventilator atau pernapasan untuk menyamakan tekanan di dalam dan di luar tanki sehingga menghindari kevakuman kalau-kalau bensinnya berkurang. Nah, kalau lubang kecilnya ini ketutup, jadi nggak ada sirkulasi udara dan akhirnya bensin tertahan sehingga nggak bisa ngalir menuju karburator. Biasanya karena debu yang berasal dari luar atau ada uap air yang masuk ke dalam saluran ini. Bersihkan tutup tanki dengan ditiup atau pergi ke tukang tambal ban lalu berikan semprotan angin dengan kompresor.

4. Main jet mampet atau alur suplai bahan bakar yang tersumbat dari tangki ke karburator
Masuk ke tahapan yang agak rumit nih. Jadi, main jet itu adalah saluran berukuran kecil yang fungsinya mengeluarkan bensin dari ruang pelampung ke dalam intake manifold. Kalau saluran ini mampet, otomatis bensin nggak bisa ngalir dan akhirnya mogok. Penyebabnya bisa karena kualitas bahan bakar atau kotoran-kotoran yang ada di dalam tangki. Untuk amannya, carilah bengkel untuk dimintai tolong bongkar karburator dan membersihkan bagian main jet-nya.

5. Kabel busi yang bermasalah alias nggak menghasilkan percikan listrik
Kabel busi merupakan salah satu elemen pengapian yang memengaruhi jalannya mesin. Sebelum copot busi, cek dulu rangkaian pengapian dengan melepas kabel busi yang menempel pada cop busi. caranya :
•    Dekatkan ujung kabel ke bagian mesin yang berbahan logam atau blok mesin (dekatkan saja, jangan menempel).
•    Posisikan kunci kontak ke posisi ON lalu slah beberapa kali. Kalau kabel busi yang benar, akan timbul percikan api dari celah antara ujung kabel tadi.
•    Kalau nggak muncul bunga api, coba dekatkan lagi dengan logam.
•    Tapi kalau api belum keluar juga, berarti ada yang nggak beres pada sistem pengapian. Segera bawa ke bengkel saja.

6. Busi kotor atau tersumbat yang bikin korsleting dan mesin cepat mati, bisa jadi juga karena pemasangannya yang kurang pas
Busi jadi salah satu komponen pengapian yang bikin motor jadi brebet dan knalpot yang ‘nembak’ kalau lagi bermasalah. Cek dengan melepas busi dengan kunci busi lalu dekatkan pada blok mesin, kemudian slah. Kalau busi memercikan api dengan warna biru, artinya busi sehat. Kalau percikan apinya merah, artinya bermasalah. Segera ke tukang tambal terdekat untuk membersihkannya.
Caranya:
•    Siram bagian kepala busi dengan bensin (sedikit saja, jangan dicelup).
•    Bersihkan kerak atau sisa karbon pembakaran dengan sikat kawat, lalu siram lagi untuk menghilangkan sisa-sisa kerak.
•    Terakhir, semprot busi dengan kompresor dan keringkan. Cek apakah masih mengeluarkan api atau nggak. Kalau masih bagus apinya, kamu bisa pakai lagi. Tapi kalau masih merah, cari bengkel untuk ganti busi sesuai spesifikasi motormu.

7. Mesin motor terlalu panas atau overheat karena sirkulasi oli yang tersumbat
Suhu panas muncul dari sistem pembakaran atau dari gesekan piston. Kondisi ini membuat panas nggak mampu diredam dengan pelumas sehingga suhunya cepat naik, akibatnya piston memuai dan macet. Pastikan kamu sedia oli mesin saat akan mengakalinya. lakukan cara berikut :
•    Tunggu mesin sampai benar-benar dingin.
•    Lepas busi, masukkan oli melalui lubang untuk melumasi piston yang tersumbat.
•    Nyalakan motor menggunakan starter elektrik.

Sebenarnya masih ada beberapa penyebab motor mogok tiba-tiba, seperti sumber pengapian lain yang bermasalah seperti CDI, koil, spul, atau kiprok. Bisa juga dari setelan klep atau komponen di dalam karburator yang kotor atau bermasalah. Tapi kalau untuk urusan ini, kamu perlu bantuan mekanik karena letak beberapa komponennya ada di bagian dalam motor serta untuk mengeceknya perlu alat khusus.

Jadi, kalau poin-poin di atas nggak cukup bisa mengatasi motormu yang mogok, langsung ke bengkel saja. Semoga bermanfaat!